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EQUIPO DE TALLER DIESEL

BANCO DE PRUEBAS MODELO F-130E

BANCO DE PRUEBAS DE BOMBAS DE INYECCIÓN DE MOTORES DIESEL HASTA 12 CILINDROS
PREPARADOS SEGÚN NORMAS I.S.O. 4008

Muy silencioso
Transmisión electrónica
Preselección de velocidad

BANCO DE PRUEBAS F-130 E (15 C.V.) DE 12 CILINDROS

ESPECIFICACIONES Y EQUIPO STANDARD SUMINISTRADO

TRANSMISIÓN

• Consiste en un motor de C.A. controlado por medio de un convertidor de frecuencia. La velocidad es variable entre 50 - 3400 R.P.M. en ambos sentidos de giro, con rampas de aceleración y desaceleración totalmente controladas.
• El motor está en transmisión directa con el eje de accionamiento de la bomba, sin escalones de poleas/correas.

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

• Por moto-bomba independiente, de gran caudal, con circuitos de baja y alta presión. Reguladores de caudal y presión de 0 a 3 bar y de 10 a 40 bar. Manómetros indicadores de 0-0.6 bar; 0-4 bar y 0-60 bar.

DEPÓSITO

• Principal de 40 litros de capacidad.

CALENTADOR DEL COMBUSTIBLE

• Con termostato automático regulable, controlando constantemente la temperatura seleccionada.

REFRIGERADOR DE COMBUSTIBLE

• Refrigerado por aire. Sincronizado con el calentador asegura el mantenimiento de la temperatura seleccionada en las tolerancias según ISO 4008.

FILTROS

• Combustible: Doble filtro tipo 2FSC5845050B. Mesa de trabajo: colector por sedimentación, con filtro tipo R-16.

CONTADOR DE EMBOLADAS

• Contador electrónico (Tecnología C-MOS), ajustable a múltiplos de 100 emboladas hasta 9900. Precisión ± 0 en cualquier número de emboladas.

PROBETAS

• Dos juegos de probetas, 12 probetas de 0 a 36 c.c. y 12 probetas de 0 a 280 c.c., de cristal, con protección. Selección por ambos lados del banco. Sistema especial patentado de vaciado, exento de mantenimiento.

DESATOMIZADOR

• Por sistema patentado que garantiza la total ausencia de espuma en las probetas, imprescindible para la lectura precisa de las cantidades a medir.

PORTAINYECTORES

• 12 inyectores con toberas ISO 4010 calibradas. Bajo demanda podemos también suministrar inyectores ISO 7440 (ORIFICE PLATE).

TACÓMETRO DIGITAL

• Tecnología C-MOS, 4 dígitos. Captor magnético con precisión de ± 1 R.P.M. Lectura cada 1/3 de segundo.

INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN

• Un manómetro 63 m/m diámetro, escala 0-4 bar, indicador suministro de combustible (bombas en línea).
• Un manómetro 63 m/m diámetro, escala 0-0.6 bar, indicador suministro de combustible (bombas distribuidoras).
• Un manómetro 63 m/m diámetro, escala 0-60 bar, indicador puesta en fase por alta presión.
• Un manómetro 100 m/m diámetro, escala 0-16 bar, indicador presión de transferencia bombas distribuidoras.
• Un vacuómetro 100 m/m diámetro, escala 0-760 mm/Hg, indicador de vacío bombas distribuidoras.
• Un manómetro 63 m/m diámetro, escala 0-1.6 bar, indicador de presión en cámara de bombas distribuidoras.
• Un manómetro 100 m/m diámetro, escala 0-1200 mm/Hg, indicador suministro aire (TURBOS).

PUESTA EN FASE

Los bancos se entregan standard para la comprobación por:

• Puesta en fase por gravedad.
• Puesta en fase por sistema de alta presión, con regulador de presión y manómetro 0-60 bar.

PUESTA EN FASE ELECTRÓNICA (OPCIONAL)

• Puesta en fase dinámica por sistema electrónico de medición de ángulos.

VOLANTE DE INERCIA

• Requerido para cumplir especificaciones ISO especialmente referentes a la carga cíclica de la bomba bajo la cual la velocidad del eje no varíe en más del 1% en los límites de la potencia del banco de pruebas. Inercia del volante: 0.6 Kgm2.

BOMBAS EN LÍNEA

• Se suministran soportes con sistema de fijación rápida y dos juegos de tubos para bombas del tipo A y del tipo B.

BOMBAS DISTRIBUIDORAS

• Se suministra soporte completo, manómetro 0-16 bar, vacuómetro 0-760 mm/Hg, manómetro 0-1.6 bar, probeta medición de sobrante incorporado, y tubería de alta presión necesaria.

ALIMENTACIÓN 12 & 24 VCC

• Fuente de alimentación de corriente contínua estabilizada de 12 ó 24 voltios, para accionar las válvulas solenoides que incorporan determinados tipos de bombas de inyección.

ACOPLAMIENTO FIJACIÓN BOMBA

• Flexible, de láminas de acero que compensan posibles desalineaciones en la fijación de la bomba a probar.

CORRECTORES NEUMÁTICOS

• Con manómetro 0-1.6 bar y manorreductor para regular la presión de aire para las bombas con turbo que incorporen este sistema. Manómetro con doble escala: Bar y mm/Hg.